內憂外患，中小型物流企業如何在困境中突圍

伴隨著物流行業高速的變革發展，傳統物流積累的人脈、經驗、資源已經遠遠無法滿足物流成長的現實需求。與此同時，運營成本的快速增長與行業同質化競爭也加劇了企業生存的壓力，眾多中小型專線都在艱難度日，苦苦支撐，轉型勢在必行。

有人說，對傳統物流企業來說，難的是轉變固有思維，但其實不然，在這樣艱難的行業環境下，很多人已經意識到了物流的變革，知道如何轉變才能生存，對他們來說，真正難的是明明知道自己的短處，卻無能為力去改變。他們知道物流不再是買個車、拉個貨就行，也不是托托人、走走關系就能拿到訂單，他們也知道要想改變必須通過信息化收單，傳統粗放式經營管理已經不再適合企業發展，但很多小微型物流企業比較無奈，因為知道和有能力改變是兩回事。

物流企業主要存在的問題

首先遇到的就是人才瓶頸。傳統的家族式管理已不能適應企業的發展，如何選拔培養人才，應用管理人才，缺乏相應的機制。

其次是管理方面的瓶頸。大部分中小型物流企業都沒有相應崗位的可操作的規章制度和作業標準，管理依老板的經驗和愛好，低水平的管理模式既不適應企業的發展，又不利于市場競爭。經營上目光短淺，短期利益主義嚴重。大部分中小型零擔貨運企業根本談不上什么戰略定位和戰略規劃，企業領的先天文化素質相應地制約了企業的發展。

整個物流行業都在發生變化，中小型物流企業已站在了未來選擇的十字路口上，有遠見的老板已經開始進行變革。

1、找準自己的定位

以服務同質化為背景的價格大戰，是導致無序競爭盲目發展的重要因素。對于中小型物流企業來說，需要找準適合自己的獨特市場定位，這樣不僅能夠滿足市場和顧客的差異化需要，也是提高企業自身核心競爭力和競爭優勢的關鍵。

2、由打價格戰轉向服務取勝

價格戰是一場沒有**煙的戰爭，物流同行之間互相壓價、排擠 、挖墻腳，只會使得提供的產品和服務越來越次，如此惡性循環只能是兩敗俱傷。 因此，應從“價格”轉向“服務”，物流企業也要加大成本投入，通過提升服務品質，保證利潤率穩定。

3、重點客戶，重點服務

對于一個服務行業企業，客戶至上的準則是相當重要的。中小物流企業規模不大，在資金、技術、人才等方面都缺乏資源，匱乏不僅是資源的數量，更在于資源的質量;或者說短缺地服務重點客戶，創造自己的“優質客戶”，在保證對老顧客忠誠度的基礎上發展爭取新顧客。

4、借助信息化、科技化的手段

通過搭建物流管理系統，做到端到端的可視化、運輸過程中異常預警、標準化價格管理體系等，實現可視化透明化管理。從而構建科學清晰的運力網絡，達到效率的提升。

5、品牌化發展之路

順豐、德邦的價格高，不僅是因為他們的服務，同樣也是對品牌的一種認可，人們愿意為品牌而付出溢價。品牌絕不是一言兩語就能短時間內完成的，這是一個企業長期的工作甚至是一個長期的重要的工作，因為這是布局，這是成本，更是利潤。

其實中小型物流企業想要轉型發展，從自身內部全面變革成本是非常大的，這也是眾多小微物流企業想要轉型卻無能為力的關鍵。對于大多數物流企業來說，利用信息化手段轉型升級可以借助專業的物流服務平臺，如中國物通網。通過網站進行專線推廣，讓更多的發貨企業通過網絡找到自己，不僅可以逐步形成自己的品牌，還可以打造自身的核心競爭力，除此之外，中國物通網自身研發的北斗/GPS車聯網智能管控平臺可以幫助物流企業管車控車，降低運輸車輛的成本;而WTMS物流管理系統可全面實現物流企業統一對各運營線路進行定價管控、統一**價格管控、統一賬號代收款管控、各地網點運營狀況實時在線管控等，助力物流企業內部管理信息化，提**率。

大多數的老板們依然糾結、猶豫和觀望中，中小型物流企業要想長期發展，必須要向專業化發展，而不是還是”小作坊“的模式，把你的優勢品牌和服務，做成同行業中的**產品。